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ツール第6ステージ・・・日本人はお休み？

Universal Sportsの大見出し。
「雨のステージを制したのはサンダー・フースホフト！」

D.ミラーの逃げはメイン集団が雨による落車の繰り返しで
人数が少なくなって成功するかと思ったがラスト２ｋｍ、
オリンピック競技場へと続くモンジュイックの丘でスピードが死んで
メイン集団に吸収され終了。惜しかった・・・。

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ツール第5ステージ・・またまた日本人選手が目立った！

開始10キロ過ぎフミのアタックでレースは動いた！

結局フミは集団に戻ったが結局この写真に写ってる3人
トマ・ヴォクレール（Bboxブイグテレコム、写真右）
マルチン・サパ（ランプレN.G.C、写真左）
アントニー・ジェラン（フランセーズデジュー、フミの後ろ）
とその後追走合流した3人
アルバート・ティマー（スキル・シマノ）
ミハイル・イグナチエフ（カチューシャ）
ヤウヘニ・フタロヴィッチ（フランセーズデジュー）
の計6人が残り180キロ以上を逃げることになる。

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あーあやっぱりな結末（ツールドフランス第4ステージ・・・チームTT）

1位　アスタナ　　　　　　　　46'29"
2位　ガーミン　　　　　　　　　+18"
3位　サクソバンク　　　　　　　+40"
4位　リクイガス　　　　　　　　+58"
5位　チームコロンビア-HTC　　 +59"
6位　カチューシャ　　　　　　 +1'23"
7位　ケースデパーニュ　　　 　 +1'29"
8位　サーヴェロ　　　　　　　 +1'37"
9位　AG2R　　　　　　　　　　+1'48"
10位　エウスカルテル　　　　　 +2'09"
11位　ラボバンク　　　　　　　+2'20"
12位　クイックステップ　　　　+2'26"
13位　サイレンス・ロット　　　+2'35"　
14位　フランセージュデジュー　+2'46"
15位　ミルラム　　　　　　　　+2'48"
16位　コフィディス　　　　　　+2'58"
17位　ランプレ-NGC　　　 　　+3'24"
18位　アグリチュベル　　　　　+4'17"
19位　Bboxブイグテレコム 　 　+4'41"
20位　スキル・シマノ　　　　　+5'23"

この結果ランスの4年ぶりのマイヨジョーンヌかと思いきや
カンチェラーラが同タイム00"でマイヨジョーンヌを守った！

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またまたTOP10に日の丸が・・・ツール第3ステージ

ツールドフランス第3ステージ。
後半の横風区間でのチームコロンビアの分断作戦が
成功しチームコロンビアほぼ全員プラス10名くらいの
小集団が抜け出しに成功。
別府も含むスキルシマノ数名もその列車に乗った。

そのままメイン集団に差をつけてフラムルージュ通過。

ゴールスプリントは実力が頭一つ飛びぬけている
カベンディッシュが電話のポーズで余裕のゴールイン。

後方ではななんと別府がスプリントに参加していて8位フィニッシュ！

今年は日本人が二人参加するというレベルではなく
ステージ成績のTOP10に連日日の丸が上がるという素晴らしい事態に。

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新城幸也のツールステージ優勝の可能性を考えた

昨日のJスポーツの放送で解説の栗村氏が
「日本人のステージ優勝の可能性が出てきた」と
大興奮で言っていたがその可能性を考えてみた。

最近の幸也の成績

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先週のチャロ

新城5位！・・・ツール第2ステージ

ブイグ列車の最後尾でこのステージエース格の扱い。
カベンディッシュが強かったゴールスプリントで
後ろから追い込んでチオレックを抜いての5位。

某画像掲示板より

スプリントポイント22Pゲット！
ユキヤ凄すぎ！

最近スプリントの切れの良さを随所に見せていて
もしかしたらブイグのチーム内でも
集団スプリント時に牽引してもらえるかも知れないと
思っていたが第2ステージでそれが現実に。

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東海道全通120周年の旅を撮り鉄

何を撮り鉄したかというとこれ。

EOS30D　EF300mmF4LUSM
1/500秒　f/7.1　ISO400

前回のレトロと違ってかなり地味なネタで
根岸線経由のポートトレインの彩（いろどり）とも
時間帯がかぶっているのでたいして人いないと思ったら
御覧の通りこの場所だけでも意外と集まった。

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東戸塚S字

今日は?

新横浜インライン

ツール開幕

今日は本当は早起きしたかったが無理だった。

その理由はツール開幕！
日本人が二人も出る！

頑張れ！ユキヤ！フミ！

あいづ

会津若松駅のライブ画像。
企画列車の特急「あいづ」が止まってる・・・。

Window7のペイントが

変わった！

今日は椿ライン上った。

朝雨だったので10時半過ぎの出発

新型成田エクスプレスE259系増備

E259系が7/2にまたまた増備された。
鎌倉車両センターにその２編成がいた。

写真がわかりにくいが
手前線路手前側から　NE02編成、NE01編成
６両６両で離れて停車している。
奥線路が今回の増備分
手前側からNE06編成、NE05編成。
こちらは２編成繋がれて１２両編成で停車している。

Windows7 RC32

インストールしてみた。

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リニア始発駅、品川駅の直下に

６月から調査実施－ＪＲ東日本社長
時事ドットコムより

　２０２５年の開業を目指す「中央リニア新幹線」の始発駅をめぐって、ＪＲ東日本の清野智社長は２日の記者会見で、東海道新幹線品川駅の構内でボーリング調査を始めたことを明らかにした。 　同調査は６月中旬から行っており、年内にリニアの事業主体であるＪＲ東海に報告する見通し。この結果、リニアの東京始発駅は、新幹線品川駅の直下に建設される公算が大きくなった。

　本当に始まるのか・・・。

23T

しばらくこの53・39×12-23Tで行く。

Vine Linux 5.0 α2 の設定

とりあえずSAMBAの設定をした。
ちゃちゃっとSWATで設定してしまった。
samba.confは現在VineLinux4.2で使用中のものを
少し変更して使用。
ホスト以外の変更点は
LinuxのキャラセットをEUC-JPからUTF-8にしたことぐらいか。

そう今回のバージョンからVineもついにUTF-8になったのだった。
やっと他のディストリビューションなみに大人になったのぉ。

これで動くはずだが駄目だったので調べて見たら
4.2の時はsmbのサービスを開始させればnmbも自動的に開始していたのが
それぞれ別個に開始させねばならない仕組みになっていた。
従ったnmbも開始させてSAMBAのセッティングは終了。

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5/27以来の連勝

7月1日（水）横浜 vs. ヤクルト Yahooスポーツ

7月1日（水）横浜 vs. ヤクルト 7回戦

序盤からの打撃戦を17安打9得点の横浜が制した。横浜は1点ビハインドの6回裏、藤田の2ランで逆転に成功。その後も佐伯のソロなどで加点し、リードを広げた。投げては、4回以降を7人の小刻みな継投でつなぎ、ヤクルトに反撃を許さなかった。横浜は対ヤクルト5連勝。

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EXILIM FH20 使ってみた

303mm相当　1/320秒　f/4.6　ISO100

先日のレトロの待ち時間で撮ってみた。三脚使用。
ベストショットモードでシーンはスポーツ。
そのままだと何故か7Mピクセル（最大は9M）で撮影される。
ピンは追尾モードでセンターに列車が来てから
シャッター半押しでピンが追尾する。
しっかりここまで先頭を追尾してくれた。
いかにもコンデジ然の色調、階調だが
ISO100だとノイズも見られなくって満足な仕上がりであろう。
この場所だと大丈夫だが鉄道撮りだと
スポーツモードではもう少しシャッター速度が欲しい。

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トヨタ Ｆ１日本ＧＰの開催撤退 業績不振で来年以降

7月1日3時38分配信 毎日新聞

以下記事抜粋

トヨタ自動車は傘下の富士スピードウェイ（ＦＳＷ、静岡県小山町）で開催している自動車レースの最高峰、Ｆ１日本グランプリ（ＧＰ）を１０年以降開催しない方針を決めた。コスト削減が主な理由で、ＦＳＷが７月中にも発表する。トヨタは００年にＦＳＷを買収、約２００億円を投じて改修し、０７年からの開催にこぎ着けたが、わずか２回の開催で撤退する。

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続々ココログトラブル

全然ログインできない。

続ココログトラブル

これかぁ

【障害】ココログ全プランでの障害について 　こんにちは、ココログスタッフです。

　ココログの全てのプランにつきまして、以下の日時で障害が発生しておりました。現在は、携帯関連、および、マイフォトの一部機能を除いて復旧しております。

　詳細は以下のとおりです。

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　詳細情報
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◇障害日時

　2009年06月30日（火）13:38～

　（PCの閲覧は19:20に復旧、PC管理画面は21:16に復旧）

◇対象

　ココログ全プラン

◇影響内容

　・閲覧や管理画面へのログインを含めたココログの全ての機能

　　※2009/6/30　21:52現在、携帯機能やマイフォトのサムネイルを閲覧できない障害が残っていますが、記事更新など、それ以外の全ての機能は復旧しています。
　　
◇原因

　システムトラブル

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　全ての機能において復旧が完了いたしましたら、改めて本ブログにてご報告いたします。

　長時間に渡る障害により、ご利用の皆様には多大なご迷惑をおかけしてしまい、申し訳ございません。今回の障害を関係者一同重く受け止め、高品質なサービス維持に一層励む所存です。

まあデーターが飛んでなくて（自分のは）何より。

ココログトラブル

今日午前中このココログのメンテナンスだった。

その定期メンテナンスで何か重要なトラブルがあったらしく
夕方見たらトラブルが発生した云々の表示で
ログインできなかった。

19：00過ぎもログインできなかった。

さっき見たらログインできた。

でも13：00ちょっと過ぎから17：00位までの
ログが完全に消失していた。
もしかしたらその時間帯アクセスなかったのかもしれない。
でもそんなはずない。

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700系新幹線車両の加速度改良完了

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/06/29/064/index.html

東海旅客鉄道(JR東海)はこのほど、700系新幹線車両の改良が完了し、加速度を向上させたと発表した。従来の加速度1.6km/h/sが2.0km/h/sとなり、ダイヤの設定が柔軟にできるほか、列車遅延時の回復力が向上するなど、安定輸送確保に繋がるとのこと。
JR東海は2006年3月に新型信号システム(ATC)を導入した。これにより700系の加速度を2.0km/h/s(毎秒2.0km/h)に向上できるようになった。そこで2008年10から改良工事に着手し、2009年6月に完了したという。
ちなみに300系の加速度は1.6km/h/s、N700系の加速度は2.6km/h/sとのこと。

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先週のチャロ

レトロ横濱ストラップ

東海道の時はグリーンのヘッドマークを模したものだったので
ブルーのヘッドマークを模した右のものは予想していたが
左二つの東海道120周年、スカ線120周年まで・・・。

結局買ってしまった。

あとヘッドマークのミニチュアレプリカ（2種類）も売っていたが
一個1800円もしたので寸でのところで思いとどまった・・・。
というより資金がなかった。

レトロをもじったレトルトカレーとか
6/2に走ったきらきらカレーとか
色々マニアの財布を軽くする工夫満載ですな。

レトロ横濱の客車詳細2

4号車から7号車まで。

今日もレトロ横浜詳細

27日の分取れたので28日分は1、2号は
昨日撮影現場で後ろにいた人に指定席料金-キャンセル料の
値段で（まああげてもよいかと思ったが）買ってもらったのだが
やっぱりもう一度乗りたくなったので
3,4号は売るのをやめにして雨の中乗車してきた。

区間は往復とも鎌倉-横須賀間

EOS30D　EF-S18-55ｍｍF3.5-5.6USMⅡ
1/640秒　f/5.0　ISO800

例によって3号は大船で長時間停車するので
1本前ので行って撮影してきた。
EF64　1000番台は広角で撮ったほうが
スマートな長い車体が強調されて恰好よい。

EOS30D　EF-S18-55ｍｍF3.5-5.6USMⅡ
1/30秒　f/4.5　ISO800

反対側のPトップ。
大船駅は御覧のように非常に暗く撮影しにくい。

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