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2012年9月22日 (土)

Legend of the Seas さよなら横浜

120922


一昨年から横浜を半母校化して毎月のように
アジアクルーズを提供してきたレジェンド・オブ・ザ・シーズも
欧州に転身(ロイヤルカリビアンの実質的日本撤退?)が決まり
今回の寄港がおそらく最後の横浜となる。

当初は大桟橋Cバース到着(左舷接岸)という話だったが
朝ライブカメラを見るとBバースに接岸している。
港湾の情報を見るとやはりBバースになっているようだ。
せっかく船首を陸側に向けて停泊してくれるかと思ったが残念。

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ならばと作戦変更で
横浜東口からこのシーバスで行こうと。

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横浜東口からわずか10分で大桟橋付近へ。
クジラの背中越しに彼女が見えてきた。

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今回一番取りたかったショット。
最近のクルーズ戦にしてはスラーッと伸びたこの船首。
この船首のためかレジェンド・オブ・ザ・シーズは
ロイヤルカリビアン社の船の中で最速の24ノットを誇る。
まあオーシャンライナーのQM2の30ノットオーバーには勝負にはならないが
この俊足を買われて今回のアジア抜擢だったと思っている。

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そして見納めのみなとみらいの中に1枚。

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定番の氷川丸とのツーショットだが
今回は趣旨を変えて海上からしか取れない
氷川丸の垂直な船首とのからみ。

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このように山下公園からだとお尻をこちらに向けて停泊している。

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そして大桟橋クジラの背中へ。

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間近に見るとやはり7万トン級のクルーザーはデカい!
出航1時間前なのに船尾ではペイントの補修作業が・・・。
こういった地道な作業でこの白い船体が保たれている。

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いよいよ出航時間がやってきて
横浜市内の中学校のマーチングバンドによるお見送りが始まる。
横浜税関音楽隊のほうが趣旨があるとかいう意見もあったが・・・。

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そして16時に離岸。
今回は船側の意向によりテープ投げは
禁止となっていたのでちょっと物足りない船出ではあったが・・・・・。

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そして今となっては脚高が低く
大型客船を通せんぼする港横浜のガンとなってしまった
ベイブリッジをくぐって外洋へ。
(あと10mは高くないと10万トン超の客船は通れません。)


さよなら Legend of the Seas。
また横浜にきてマスクルーズの(大衆クルーズ)の火を
再び横浜に灯してください。

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